Vehicle-to-Grid, Vehicle-to-Home und Smart Charging

Vehicle-2-Grid Conference

Die englischsprachige Konferenz Vehicle-to-Grid findet 2027 vom 7. bis 8. April in Aachen statt.

Den Call for Speakers mit allen Details und Fristen finden Sie hier.

The Vehicle-to-Grid conference, held in English, will take place in Aachen from April 7 to 8, 2027.

Click here to view the Call for Speakers, including all details and deadlines.

Zum Thema

Nach fünf erfolgreichen Konferenzjahren befindet sich Vehicle-to-Grid (V2G) an einem entscheidenden Wendepunkt: Die Technologie hat die Pilotphase hinter sich gelassen und tritt schrittweise in die kommerzielle Realität ein. In Frankreich, den Niederlanden und Großbritannien sind erste Endkundenprodukte bereits auf dem Markt. In Deutschland hat die Reform des Energiewirtschaftsgesetzes (EnWG) zu Jahresbeginn 2026 die jahrelange Doppelbelastung durch Netzentgelte beim bidirektionalen Laden beseitigt – und erste Hersteller wie BMW sowie Mercedes-Benz bringen V2G-fähige Gesamtpakete auf den deutschen Markt. Das Feld bewegt sich rasant.

Die Tagung stellt in den Mittelpunkt, was mit heutigen Systemen bereits umgesetzt wird, welche technischen, regulatorischen und wirtschaftlichen Herausforderungen die Skalierung noch bremsen – und wie Interoperabilität, dynamische Tarife sowie die bevorstehende Verpflichtung zum ISO-15118-20-Standard ab 2027 die nächste Entwicklungsstufe prägen werden. Unter dem Namen MB.CHARGE Home bündelt Mercedes-Benz ab 2026 Fahrzeug, bidirektionale DC-Wallbox, Grünstromtarif und Energiemarkt-Anbindung zu einem Gesamtpaket – beginnend mit dem neuen elektrischen GLC, dem CLA und weiteren Modellen, mit The Mobility House als Partner. Reale Erfahrungen aus Projekten wie dem V2G-Carsharing-System in Utrecht oder den ersten integrierten Heimlösungen aus Frankreich zeigen exemplarisch, was europaweit möglich ist.

Die internationale Tagung betrachtet die gesamte Wertschöpfungskette – von OEM-Strategien und Ladeinfrastruktur über Systemintegration und Netze bis hin zu Geschäftsmodellen, Strommarktmechanismen und intelligenten Tarifen. Ein besonderes Augenmerk liegt dabei auf der Frage, wie aus technischen Möglichkeiten tragfähige, skalierbare Marktangebote werden.

Teilnehmerkreis

Die Veranstaltung richtet sich an Personen in Unternehmen, Verbände, kommunalen Unternehmen, Politik, und Forschungseinrichtungen, welche sich mit der Entwicklung von Ladeinfrastruktur- und Fahrzeugkomponenten und -systemen beschäftigen. Beispiele für solche Organisationen sind Fahrzeughersteller, Hersteller von Ladeinfrastruktur(-komponenten), Ladeinfrastrukturbetreiber, Energieversorgungsunternehmen, Stadtwerke, Forschungseinrichtungen, Ministerien und Flottenbetreiber.